In breve: I sistemi di sicurezza proteggono chi viaggia in auto. Vanno controllati e ripristinati con cura dopo guasti o incidenti.
Cosa significa sicurezza attiva e passiva
Ogni veicolo moderno ha due famiglie di sistemi di sicurezza. La sicurezza attiva serve a evitare l'incidente.
Sono attivi i freni ABS, il controllo di stabilità ESP e il servosterzo. Aiutano il guidatore a mantenere il controllo del mezzo.
La sicurezza passiva entra in funzione durante l'urto. Protegge le persone dentro l'abitacolo, riducendo i danni fisici.
Ne fanno parte airbag, cinture con pretensionatore e poggiatesta. Anche la struttura della scocca ha zone studiate per assorbire l'energia.
Come si interviene sul ripristino
Il riparatore deve prima leggere i codici di errore con lo strumento diagnostico. Questo strumento dialoga con la centralina del veicolo.
Dopo un incidente, gli airbag esplosi vanno sostituiti insieme alla loro centralina. Anche le cinture attivate devono essere cambiate.
Prima di toccare il sistema airbag, bisogna scollegare la batteria. Si attende qualche minuto per scaricare i condensatori interni.
Sui sistemi attivi si controllano sensori e cablaggi. Spesso un sensore ABS sporco causa l'accensione della spia sul cruscotto.
Al termine del lavoro si cancellano i codici errore. Poi si fa una prova su strada per verificare il corretto funzionamento.
Esempi pratici di intervento
Esempio 1: la spia ABS resta accesa. Si collega la diagnosi, si trova un sensore ruota guasto, si sostituisce e si cancella l'errore.
Esempio 2: dopo un tamponamento leggero, l'airbag del guidatore è esploso. Si sostituiscono airbag, volante, pretensionatore della cintura e centralina airbag.
Esempio 3: l'ESP non funziona in curva. Si verifica il sensore di angolo sterzo e si esegue la procedura di taratura con il tester.
Parole difficili
- ABS: sistema che impedisce il bloccaggio delle ruote in frenata.
- ESP: controllo elettronico che corregge gli sbandamenti del veicolo.
- Airbag: cuscino che si gonfia in un urto per proteggere le persone.
- Pretensionatore: dispositivo che tende la cintura di sicurezza durante l'impatto.
- Centralina: piccolo computer che gestisce un sistema del veicolo.
- Diagnosi: lettura elettronica degli errori memorizzati dalle centraline.
Riferimenti
- Norma: Norme generali e livelli essenziali delle prestazioni relativi al secondo ciclo del sistema educativo di istruzione e formazione
- Obiettivo formativo coperto: ob.iefp-tecnico-riparatore-di-veicoli-a-motore.competenze-tecnico-professionali.cl3.sicurezza-assistenza-guida.04