In breve: L'impianto di illuminazione serve a vedere e a essere visti. Il tecnico controlla, ripara e sostituisce luci interne ed esterne.
A cosa serve l'impianto di illuminazione
Ogni veicolo ha un sistema di luci dentro e fuori. Le luci esterne servono a illuminare la strada di notte. Servono anche a segnalare agli altri la nostra presenza.
Le luci interne illuminano l'abitacolo. Aiutano il conducente e i passeggeri a vedere bene. Un esempio è la luce che si accende quando apri la portiera.
Un impianto guasto riduce la sicurezza di chi guida. Per questo il controllo è un lavoro importante del tecnico.
Come è fatto e come funziona
L'impianto parte dalla batteria e arriva alle lampade. In mezzo ci sono fili, fusibili, relè e interruttori. Ogni componente ha un compito preciso.
Le luci esterne principali sono i fari anabbaglianti e abbaglianti. Ci sono poi le luci di posizione, gli indicatori di direzione e le luci di stop. Anche la retromarcia ha la sua luce dedicata.
Dentro al veicolo trovi la plafoniera del tetto e le luci di cortesia. Spesso il cruscotto ha anche piccole luci di segnalazione. Tutte queste luci passano attraverso un fusibile che le protegge.
Il tecnico usa lo schema elettrico del veicolo come guida. Lo schema mostra dove passano i fili e dove sono i collegamenti.
Esempi pratici di intervento
Caso 1: il faro anabbagliante non si accende. Prima controlli il fusibile con un tester. Se il fusibile è integro, controlli la lampada. Se anche la lampada è buona, verifichi il cablaggio.
Caso 2: la luce di stop resta sempre accesa. Spesso il problema è l'interruttore sul pedale del freno. Lo smonti, lo provi e se serve lo sostituisci.
Caso 3: la plafoniera interna non si accende. Verifichi la lampada e il microinterruttore sulla portiera. Pulisci i contatti se sono ossidati.
Durante il lavoro stacca sempre il polo negativo della batteria. Così eviti cortocircuiti e proteggi te stesso e l'impianto.
Parole difficili
- Fusibile: piccolo componente che si rompe per proteggere il circuito.
- Relè: interruttore comandato da una corrente piccola che attiva una più grande.
- Cablaggio: insieme dei fili elettrici che collegano i componenti.
- Anabbagliante: faro a luce bassa per non disturbare chi viene di fronte.
- Plafoniera: lampada fissata al soffitto dell'abitacolo.
- Tester: strumento che misura tensione, corrente e continuità elettrica.
Riferimenti
- Norma: Norme generali e livelli essenziali delle prestazioni relativi al secondo ciclo del sistema educativo di istruzione e formazione
- Obiettivo formativo coperto: ob.iefp-tecnico-riparatore-di-veicoli-a-motore.competenze-tecnico-professionali.cl3.sicurezza-assistenza-guida.01