In breve: Verificare la funzionalità significa controllare che ogni parte del motopropulsore lavori come previsto. Si usano procedure precise e strumenti adatti.
Cosa significa "verificare la funzionalità"
Verificare la funzionalità vuol dire controllare che un sistema funzioni bene. Nel veicolo riguarda motore, frizione, cambio e trasmissione.
Il tecnico esegue prove e misurazioni. Confronta i valori trovati con quelli indicati dal costruttore. Se i valori non coincidono, c'è un problema da approfondire.
Questa attività si fa prima di consegnare il veicolo al cliente. Si fa anche dopo una riparazione o durante la manutenzione programmata.
Tecniche e procedure principali
La verifica segue sempre un ordine logico. Si parte dal controllo visivo e si arriva alle prove strumentali.
Il controllo visivo cerca perdite, usura o componenti danneggiati. Si osservano cinghie, tubi, supporti e collegamenti elettrici. Poi si controllano i livelli dei liquidi.
La prova strumentale usa strumenti dedicati. Il tester diagnostico legge i dati delle centraline elettroniche. Il manometro misura le pressioni. Il multimetro controlla tensioni e resistenze nei circuiti.
Infine si esegue la prova su strada o al banco. Si valutano rumori, vibrazioni, risposta dell'acceleratore e cambio marcia.
Esempi pratici di verifica
Esempio 1: dopo aver sostituito la frizione, il tecnico verifica il punto di stacco del pedale. Controlla che non slitti in accelerazione e che le marce entrino senza rumori.
Esempio 2: durante un tagliando, si collega il tester alla presa diagnostica. Si leggono eventuali errori memorizzati nella centralina motore.
Esempio 3: per controllare la compressione del motore, si usa il compressimetro nei fori delle candele. Si confrontano i valori tra i cilindri.
In ogni caso si compila una scheda di controllo. Su questa scheda si annotano i valori misurati e l'esito della prova.
Parole difficili
- Motopropulsore: insieme di motore e trasmissione che muove il veicolo.
- Centralina: dispositivo elettronico che controlla il funzionamento del motore.
- Tester diagnostico: strumento che legge i dati e gli errori della centralina.
- Compressione: pressione raggiunta dai gas dentro il cilindro del motore.
- Tagliando: controllo periodico previsto dal libretto di manutenzione.
- Manometro: strumento che misura la pressione di un fluido o gas.
Riferimenti
- Norma: Norme generali e livelli essenziali delle prestazioni relativi al secondo ciclo del sistema educativo di istruzione e formazione
- Obiettivo formativo coperto: ob.iefp-tecnico-riparatore-di-veicoli-a-motore.competenze-tecnico-professionali.cl3.motopropulsore-trazione.06