In breve: La manutenzione ordinaria mantiene efficienti gli strumenti di lavoro. Serve a prevenire guasti e a lavorare in sicurezza.
Cosa significa manutenzione ordinaria
In officina usiamo ogni giorno molti strumenti. Ci sono attrezzature grandi come il ponte sollevatore. Ci sono macchinari come il compressore e lo smonta-gomme.
Poi ci sono utensili più piccoli. Per esempio chiavi, cacciaviti, pinze e chiavi dinamometriche. Tutti questi strumenti hanno bisogno di cure regolari.
La manutenzione ordinaria è l'insieme di azioni semplici e programmate. Si fa con frequenza fissa, prima che lo strumento si rompa. Non aspetta il guasto, lo previene.
Perché è importante e come si fa
Uno strumento curato dura di più e funziona meglio. Inoltre lavorare con un attrezzo rotto è pericoloso per chi lo usa.
Le azioni base sono sempre le stesse. Pulizia, controllo visivo, lubrificazione e verifica del funzionamento. Ogni strumento ha però le sue regole specifiche, scritte nel libretto del costruttore.
La pulizia toglie polvere, olio vecchio e residui di lavorazione. La lubrificazione mette olio o grasso nei punti che si muovono. Il controllo visivo cerca crepe, parti consumate o viti allentate.
Ogni intervento va registrato su un foglio o un registro digitale. Così si sa sempre quando è stata fatta l'ultima manutenzione.
Esempi pratici in officina
Esempio 1 — Il compressore dell'aria. Ogni giorno si scarica la condensa dal serbatoio. Ogni settimana si controlla il livello dell'olio. Ogni anno si cambia il filtro dell'aria in ingresso.
Esempio 2 — La chiave dinamometrica. Dopo l'uso si riporta sempre alla taratura più bassa. Si pulisce con un panno pulito e si ripone nella sua custodia.
Esempio 3 — Il ponte sollevatore. Si controllano le funi o le catene a vista. Si ingrassano i punti indicati dal costruttore. Si verifica che i blocchi di sicurezza funzionino.
Esempio 4 — Gli utensili a mano. Si puliscono dopo l'uso e si ripongono nel carrello. Le pinze e le cesoie si lubrificano nello snodo ogni tanto.
Parole difficili
- Manutenzione ordinaria: cure regolari programmate per evitare guasti.
- Lubrificazione: applicare olio o grasso per ridurre l'attrito.
- Taratura: regolazione di uno strumento per misurare in modo preciso.
- Condensa: acqua che si forma dentro il serbatoio del compressore.
- Libretto del costruttore: manuale con le istruzioni d'uso e cura.
- Controllo visivo: ispezione fatta con gli occhi, senza smontare.
Riferimenti
- Norma: Norme generali e livelli essenziali delle prestazioni relativi al secondo ciclo del sistema educativo di istruzione e formazione
- Obiettivo formativo coperto: ob.iefp-operatore-alla-riparazione-di-veicoli-a.competenze-tecnico-professionali.cl3.approntamento-conoscenze.07