In breve: Nell'officina si lavora con tanti materiali diversi. Conoscerli aiuta a scegliere il pezzo giusto e a lavorare in sicurezza.
Perché conoscere i materiali
Un veicolo è fatto di molte parti. Ogni parte usa un materiale specifico.
Il motore non è fatto come il paraurti. Il cavo elettrico non è fatto come il tubo del freno.
Conoscere i materiali serve per due motivi. Primo, per scegliere il ricambio giusto. Secondo, per usare lo strumento adatto alla riparazione.
I principali materiali di settore
I materiali si dividono in grandi famiglie. Vediamo le più comuni in officina.
Metalli ferrosi: sono ferro, acciaio e ghisa. Si usano per telaio, carrozzeria e parti del motore. Sono resistenti ma possono arrugginire.
Metalli non ferrosi: sono alluminio, rame e ottone. L'alluminio è leggero e si usa per cerchi e blocchi motore. Il rame si trova nei cavi elettrici.
Materie plastiche: si usano per paraurti, cruscotti e fanali. Sono leggere ed economiche. Però si rompono con gli urti forti.
Gomma ed elastomeri: si trovano in pneumatici, guarnizioni e tubi. Tengono la tenuta e assorbono le vibrazioni.
Materiali compositi: uniscono due o più materiali, come la fibra di vetro. Sono leggeri e molto resistenti.
Fluidi tecnici: sono oli, liquidi freno e refrigeranti. Non sono solidi ma fanno parte dei materiali di settore.
Esempi pratici in officina
Devi sostituire un paraurti ammaccato. Il materiale è plastica, quindi puoi provare a ripararlo a caldo.
Devi cambiare un disco freno. Il materiale è ghisa, quindi serve una chiave dinamometrica forte.
Devi rifare un tubo del radiatore. Il materiale è gomma, quindi controlli che non sia screpolato.
Devi saldare una parte della carrozzeria. Prima guardi se è acciaio o alluminio. La saldatura cambia in base al metallo.
Parole difficili
- Ricambio: pezzo nuovo che sostituisce uno usurato o rotto.
- Ghisa: lega di ferro e carbonio, dura ma fragile agli urti.
- Elastomero: materiale tipo gomma, si deforma e torna alla forma.
- Composito: materiale ottenuto unendo due materiali diversi.
- Tenuta: capacità di non far passare aria o liquidi.
- Saldatura: unione di due metalli scaldati fino a fondere.
Riferimenti
- Norma: Norme generali e livelli essenziali delle prestazioni relativi al secondo ciclo del sistema educativo di istruzione e formazione
- Obiettivo formativo coperto: ob.iefp-operatore-alla-riparazione-di-veicoli-a.competenze-tecnico-professionali.cl3.approntamento-conoscenze.05