In breve: Gli organi di trasmissione portano il moto da un albero all'altro. Conoscere le loro caratteristiche aiuta a prevenire guasti e malfunzionamenti.
Cosa sono gli organi di trasmissione
Una macchina ha quasi sempre un motore e un utilizzatore. Tra i due serve qualcosa che porti il movimento.
Gli organi di trasmissione svolgono proprio questo compito. Trasferiscono il moto rotatorio da un albero a un altro.
I tipi più diffusi sono ruote dentate, cinghie, catene e giunti. Ogni tipo ha pregi e difetti diversi.
Scegliere male un organo di trasmissione causa rumori, vibrazioni o rotture. Per questo serve valutarne con cura le caratteristiche tecniche.
Come valutare le caratteristiche tecniche
Ogni organo si descrive con alcune grandezze principali. Le più importanti sono il rapporto di trasmissione, la potenza trasmessa e la velocità.
Contano anche l'ingombro, il costo e la durata nel tempo. Un buon tecnico confronta tutti questi aspetti insieme.
Le ruote dentate trasmettono potenze elevate con precisione. Però sono rumorose e richiedono una buona lubrificazione.
Le cinghie sono silenziose ed economiche. In compenso possono slittare e non garantiscono un moto sincrono perfetto.
Le catene uniscono robustezza e moto sincrono. Si usano molto sulle biciclette e sulle motociclette.
I giunti collegano due alberi allineati o con piccoli disallineamenti. Servono a trasmettere il moto senza variare la velocità.
Problemi di funzionamento più comuni
Una cinghia troppo lenta slitta sulle pulegge. Si scalda, si consuma e riduce la potenza utile.
Un ingranaggio con denti rovinati produce rumori e vibrazioni. La causa è spesso una lubrificazione insufficiente.
Una catena allungata salta dai pignoni. Conviene controllarne la tensione con regolarità.
Esempio pratico: nella bicicletta la catena trasmette il moto dai pedali alla ruota. Se la tensione è sbagliata, salta o si rompe.
Altro esempio: nel cambio dell'automobile lavorano molte ruote dentate. Senza olio adatto, i denti si usurano in poco tempo.
Per valutare un organo si confrontano dati di catalogo e condizioni di lavoro. Si controllano carichi, velocità, temperatura e ambiente di esercizio.
Parole difficili
- Albero: elemento meccanico rotante che trasmette il moto e la potenza.
- Rapporto di trasmissione: numero che lega la velocità d'ingresso a quella d'uscita.
- Puleggia: ruota su cui si appoggia una cinghia per trasmettere il moto.
- Pignone: ruota dentata piccola che ingrana con una più grande o con una catena.
- Lubrificazione: applicazione di olio o grasso per ridurre attrito e usura.
- Slittamento: scorrimento indesiderato tra cinghia e puleggia con perdita di moto.
Riferimenti
- Norma: Riordino degli istituti tecnici
- Obiettivo formativo coperto: ob.tecnico-meccanica-meccatronica-energia.meccanica-macchine-ed-energia.cl3.trasmissione-moto.02