In breve: Il motore è formato da parti che producono il movimento e da parti che lo aiutano a funzionare bene.
Cosa è un motore
Il motore è una macchina che trasforma il calore in movimento. Per farlo, ha bisogno di tante parti che lavorano insieme.
Pensa al motore come a una squadra. Alcuni giocatori segnano i punti. Altri aiutano la squadra a vincere.
Nel motore ci sono due grandi gruppi di parti. Si chiamano organi principali e organi ausiliari.
Gli organi principali
Gli organi principali servono a produrre la potenza del motore. Senza di loro il motore non gira.
Tra i principali troviamo il cilindro. È un tubo dove avviene la combustione del carburante. Dentro al cilindro si muove il pistone.
Il pistone sale e scende dentro al cilindro. Il suo movimento viene passato alla biella. La biella è collegata all'albero motore.
L'albero motore trasforma il movimento su e giù in rotazione. È come quando pedali in bici: le gambe vanno su e giù, ma la ruota gira.
Anche le valvole sono organi principali. Fanno entrare aria e carburante. Poi fanno uscire i gas bruciati.
Gli organi ausiliari
Gli organi ausiliari aiutano il motore a lavorare in modo sicuro e duraturo. Non producono il movimento, ma sono molto importanti.
Il sistema di lubrificazione manda olio nelle parti che si muovono. L'olio riduce gli attriti tra i pezzi metallici.
Il sistema di raffreddamento abbassa la temperatura del motore. Usa acqua o aria per evitare il surriscaldamento.
Il sistema di alimentazione porta il carburante al motore. Il sistema di accensione fa scoccare la scintilla nei motori a benzina.
Esempi pratici
Pensa all'auto di famiglia. Quando giri la chiave, parte il motorino di avviamento. Questo è un organo ausiliario.
Quando vedi la spia rossa dell'olio, vuol dire che la lubrificazione ha un problema. Se continui a guidare, i pistoni si possono bloccare.
Negli aerei a pistoni il principio è simile. Però i sistemi ausiliari sono ancora più importanti per la sicurezza.
Parole difficili
- Combustione: reazione che brucia il carburante e libera calore.
- Pistone: pezzo che sale e scende dentro al cilindro.
- Biella: asta che collega il pistone all'albero motore.
- Albero motore: organo che gira e trasmette il movimento.
- Attrito: resistenza tra due parti che si sfregano.
- Lubrificazione: uso di olio per ridurre l'attrito.
Riferimenti
- Norma: Riordino degli istituti tecnici
- Obiettivo formativo coperto: ob.tecnico-trasporti-logistica.meccanica-e-macchine.cl3.mezzo-aereo.07