In breve: Sono gli impianti che portano carburante al motore e lo fanno bruciare. Senza di loro il motore non funziona.
Cosa fanno questi sistemi
Ogni motore a scoppio ha bisogno di tre cose per funzionare. Servono carburante, aria e una scintilla.
Il sistema di alimentazione porta il carburante dal serbatoio al motore. La carburazione o l'iniezione mescolano carburante e aria. L'accensione crea la scintilla che fa bruciare la miscela.
Come funzionano nel dettaglio
L'impianto di alimentazione usa una pompa per spingere il carburante. Il carburante passa attraverso un filtro che trattiene lo sporco. Poi arriva al motore pronto per essere bruciato.
La carburazione è il sistema più vecchio. Il carburatore mescola benzina e aria in modo meccanico. Oggi si usa quasi solo sui motori piccoli, come quelli dei decespugliatori.
L'iniezione è il sistema moderno. Degli iniettori spruzzano il carburante in modo preciso. Una centralina elettronica decide quanto carburante serve in ogni momento. Questo riduce i consumi e l'inquinamento.
L'accensione genera la scintilla nella candela. Nei motori a benzina la scintilla accende la miscela. Nei motori diesel invece il gasolio si accende per la forte compressione dell'aria.
Esempi pratici
Quando avvii lo scooter, la pompa manda benzina agli iniettori. La centralina calcola la giusta quantità in base all'acceleratore. La candela scocca la scintilla e il motore parte.
Se la candela è sporca, la scintilla è debole. Il motore si avvia con difficoltà o perde colpi. Per questo si controlla e si sostituisce nei tagliandi.
Se il filtro del carburante è otturato, arriva poco carburante al motore. L'auto perde potenza in salita o in accelerazione.
Parole difficili
- Carburante: liquido che brucia nel motore, come benzina o gasolio.
- Miscela: unione di carburante e aria pronta per bruciare.
- Iniettore: piccolo ugello che spruzza il carburante nel motore.
- Centralina: computer di bordo che controlla il funzionamento del motore.
- Candela: pezzo che produce la scintilla nei motori a benzina.
- Compressione: schiacciamento dell'aria dentro il cilindro del motore.
Riferimenti
- Norma: Norme generali e livelli essenziali delle prestazioni relativi al secondo ciclo del sistema educativo di istruzione e formazione
- Obiettivo formativo coperto: ob.iefp-indirizzo-nazionale-di.competenze-tecnico-professionali.cl3.sistema-motopropulsore.13