In breve: Il motore è formato da parti meccaniche che lavorano insieme. Ogni componente ha una funzione e materiali specifici.
Cosa sono le parti meccaniche
Il motore di un veicolo è un insieme di componenti meccanici. Ogni parte ha una forma e una funzione precisa.
Le parti lavorano insieme per trasformare l'energia del carburante in movimento. Se una parte si rompe, il motore non funziona bene.
Per questo è importante conoscere i materiali e le caratteristiche di ogni componente.
I componenti principali
Il basamento è la struttura che contiene le parti interne del motore. Di solito è in lega di alluminio o in ghisa.
La testata chiude il motore nella parte alta. Al suo interno trovano posto le valvole e altri elementi.
I cilindri sono fori cilindrici dove scorrono i pistoni. Devono avere superfici lisce e resistenti.
I pistoni si muovono su e giù dentro i cilindri. Sono collegati all'albero motore tramite le bielle.
L'albero motore trasforma il movimento lineare dei pistoni in movimento rotatorio. Questo movimento poi arriva alle ruote.
Le valvole regolano l'ingresso dell'aria e l'uscita dei gas combusti.
Materiali e lavorazioni
I materiali si scelgono in base allo sforzo che la parte deve sopportare.
L'alluminio è leggero e disperde bene il calore. Si usa per basamenti e testate moderne.
L'acciaio è resistente e si usa per alberi, bielle e valvole. Spesso viene trattato per aumentare la durezza.
La ghisa è robusta e resiste all'usura. Si usa ancora in molti basamenti di motori diesel.
Le superfici interne dei cilindri vengono lavorate con precisione. Questo riduce gli attriti e l'usura.
Esempi pratici
Quando smonti una testata, osserva il materiale e il peso. Una testata in alluminio pesa meno di una in ghisa.
Controlla i pistoni: cerca segni di usura o rigature sulle pareti laterali. Questo indica problemi nei cilindri.
Misura l'albero motore con il calibro nei punti di appoggio. I valori devono rientrare nelle tolleranze del costruttore.
Verifica le valvole: la sede deve essere pulita e senza bruciature.
Parole difficili
- Basamento: struttura principale del motore che contiene cilindri e albero motore.
- Testata: parte superiore del motore che chiude i cilindri.
- Biella: asta che collega il pistone all'albero motore.
- Tolleranza: differenza ammessa tra la misura reale e quella di progetto.
- Ghisa: lega di ferro e carbonio, dura e resistente all'usura.
- Lega: materiale ottenuto unendo due o più metalli diversi.
Riferimenti
- Norma: Norme generali e livelli essenziali delle prestazioni relativi al secondo ciclo del sistema educativo di istruzione e formazione
- Obiettivo formativo coperto: ob.iefp-indirizzo-nazionale-di.competenze-tecnico-professionali.cl3.sistema-motopropulsore.12