In breve: Il motore endotermico brucia il carburante al suo interno per produrre movimento. Esistono diverse tipologie, distinte per ciclo di funzionamento e tipo di alimentazione.
Cos'è un motore endotermico
Il motore endotermico genera energia bruciando il carburante dentro i suoi cilindri. La parola "endotermico" significa proprio "calore interno".
Questo calore spinge un pistone, che fa girare l'albero motore. È il principio usato in auto, moto, camion e molte macchine agricole.
Le principali tipologie
Le tipologie si distinguono in base al ciclo di lavoro e al tipo di carburante usato.
Motore a ciclo Otto. Funziona a benzina o a gas (GPL, metano). L'accensione della miscela avviene grazie a una scintilla prodotta dalla candela.
Motore a ciclo Diesel. Funziona a gasolio. Qui non serve la candela: il gasolio si accende per la forte compressione dell'aria nel cilindro.
Un'altra distinzione importante riguarda il numero di tempi del ciclo.
Motore a 4 tempi. Compie quattro fasi: aspirazione, compressione, combustione-espansione, scarico. È il più diffuso nelle automobili.
Motore a 2 tempi. Compie le stesse fasi in due sole corse del pistone. È più semplice e leggero, usato spesso in piccoli motori (motoseghe, scooter di vecchia generazione).
I motori possono anche distinguersi per disposizione dei cilindri: in linea, a V, contrapposti (boxer).
Esempi pratici
Pensa a un'utilitaria a benzina: monta in genere un motore a ciclo Otto, 4 tempi, con cilindri in linea.
Un furgone da lavoro o un trattore usa quasi sempre un motore Diesel, perché offre più coppia e consumi ridotti sulle lunghe percorrenze.
Una piccola motozappa o un decespugliatore montano spesso un motore a 2 tempi, perché serve un propulsore leggero e compatto.
In officina, riconoscere la tipologia di motore è il primo passo per scegliere gli interventi corretti di manutenzione.
Parole difficili
- Cilindro: spazio interno al motore in cui si muove il pistone.
- Pistone: elemento mobile che scorre nel cilindro spinto dalla combustione.
- Combustione: reazione chimica che brucia il carburante e libera energia.
- Compressione: riduzione del volume dell'aria o miscela dentro il cilindro.
- Candela: componente elettrico che genera la scintilla di accensione.
- Coppia: forza di rotazione che il motore trasmette all'albero.
Riferimenti
- Norma: Norme generali e livelli essenziali delle prestazioni relativi al secondo ciclo del sistema educativo di istruzione e formazione
- Obiettivo formativo coperto: ob.iefp-indirizzo-nazionale-di.competenze-tecnico-professionali.cl3.sistema-motopropulsore.08