In breve: I veicoli ibridi ed elettrici usano alta tensione. Servono procedure precise per lavorare in sicurezza.
Cosa cambia rispetto a un'auto tradizionale
Un'auto a benzina lavora con tensioni basse, di solito 12 volt. Le auto ibride ed elettriche, invece, usano un sistema ad alta tensione.
La tensione può superare i 60 volt in corrente continua. Questo livello è pericoloso per il corpo umano. Per questo servono regole speciali e attrezzi adatti.
L'operatore deve sapere riconoscere i componenti pericolosi. Deve anche conoscere la procedura corretta prima di toccare qualsiasi cavo.
La procedura di intervento
Prima di iniziare il lavoro bisogna mettere il veicolo in sicurezza elettrica. Significa togliere tensione al circuito ad alta potenza.
I passaggi generali, da seguire secondo il manuale del costruttore, sono questi:
- Leggere la scheda tecnica del veicolo.
- Indossare i dispositivi di protezione individuale (DPI).
- Spegnere il quadro e togliere la chiave.
- Disinserire il sezionatore di servizio, detto anche service plug.
- Attendere il tempo indicato dal costruttore.
- Verificare l'assenza di tensione con uno strumento adatto.
- Apporre cartelli di segnalazione sul veicolo.
Solo dopo questi passaggi si può operare sui componenti. I cavi ad alta tensione sono di solito di colore arancione, per essere riconosciuti subito.
Esempi pratici in officina
Esempio 1: devi sostituire una pastiglia dei freni su un'auto ibrida. Il sistema frenante è collegato al recupero di energia. Prima di smontare il freno, segui la procedura del costruttore per disattivare il sistema.
Esempio 2: devi controllare un guasto alla batteria di trazione. Non aprire mai il pacco batteria senza aver tolto il service plug. Usa guanti isolanti certificati e un multimetro adatto all'alta tensione.
Esempio 3: il veicolo arriva dopo un incidente. Prima di qualunque controllo, verifica che non ci siano cavi arancioni danneggiati. In caso di dubbio, isola la zona e chiedi supporto a un tecnico abilitato.
Parole difficili
- Alta tensione: tensione elettrica sopra i limiti di sicurezza per il corpo umano.
- DPI: dispositivi di protezione individuale, come guanti e occhiali isolanti.
- Service plug: connettore che scollega manualmente la batteria di trazione.
- Batteria di trazione: batteria che fornisce energia al motore elettrico del veicolo.
- Sezionatore: interruttore che separa il circuito elettrico dal resto dell'impianto.
- Recupero di energia: sistema che trasforma la frenata in energia elettrica.
Riferimenti
- Norma: Norme generali e livelli essenziali delle prestazioni relativi al secondo ciclo del sistema educativo di istruzione e formazione
- Obiettivo formativo coperto: ob.iefp-indirizzo-nazionale-di.competenze-tecnico-professionali.cl3.individuazione-interventi.01